电动燃油泵是电喷发动机燃油供给系统的”心脏”，电动燃油泵是连续不断地把燃油从油箱吸出，给燃油系统提供规定压力和流量的燃油的装置。基于电动燃油泵的功能可知电动燃油泵的性能的好坏将直接影响发动机的工作性能。

  电动燃油泵:电动燃油泵相比机械式的确有一些优势。通电后，电动燃油泵可以独立地运转。接通开关后，它们就可以泵送燃油:机械式燃油泵在输送燃油前，发动机必须发动或运转。另一个好处是电动燃油泵的安装位置叮以距离发动机更远，这样，发动机产生的热量就不会使油泵内产牛蒸汽，因此，可以减小气阻的风险。  电动燃油泵可以更好地配合装有计算机控制系统的汽车工作。另外，电动燃油泵消耗更小的摩擦功率。电动燃油泵还能比机械式燃油泵产生更高的压力:根据发动机和制造商的不同，平均泵压力为15-60psiu。

  普通用的好似下这几种电动式然油泵:条纹管式和风扇树叶树叶式。  显示信息的是操作直流電動燃料泵的电线:直流电压从蓄微型电池组输出电压，最后流到易熔线(下图间)。易熔线与燃料泵继电气联接。起火交流电原电面板控制按钮开关接听时，ECC交流电原继电气内的初级磁圈通电，使ECC交流电原继电气交流电原电面板控制按钮开关合拢。当交流电原继电气交流电原电面板控制按钮开关合拢时，燃料泵继电气初级磁圈会好了通电。若果通电，泵继电气交流电原电面板控制按钮开关会合拢，最后直流电压完成是一个常闭的延迟交流电原电面板控制按钮开关。继而，直流电压通到直流電動燃料泵，使泵直流電動机旋转。

控制电动燃油泵的电路

  廷迟开关按钮也是-个卫生系统，一定打着机感受到之外外力或进行交通事故，总要断电线路。这么放到进行碰撞试验时，气油泵再次输送机或溅出气油。

  波线管式電動然油泵。在波线然油从然油去向汽车油箱米互乏化油器管式電動然油泵中安全选择了金屬波线管，而不只是膜片。伸展或挤压波线管时可引发风量和重压。图4-11下图波线管式電動然油泵安全选择电滋电感来增大或降低波线管。当交流电通到电滋电感时，电枢被招揽从下往上活动，使金屬波线管生长，真空泵将然油误吸。当电枢做到至少点，电滋电感与地面，交流电切断，后来回位拉簧往上推波线管，制造引发重压，逼迫然油流出来然油泵相结入化油器。

波纹管式电动燃油泵

1-进口单向阀 2-触点 3-回位弹簧 4-蓄电池止极(B+) 5-电磁线圈 6-铁芯 7-真空膜 8-出口单向阀

  叶轮叶片式燃油泵。叶轮叶片式电动燃油泵，该泵位于油箱内。这种泵有儿种不同的样式，波纹管式电动燃油泵其中一种。电动机总成由电流控制。当电动机转动叶轮时，燃油从泵的进油口处吸入。燃油经过加正后，从出油口送出，然后输送给发动机。进油端的叶轮起到蒸汽分离器的作用。该装置以3500r/min的转速运转。卸压阀保持燃油泵压力一直处于60~ 90 psi-在最极端的条件下，燃油泵会输送比发动机能消耗的量更多的燃油。叶轮的结构设计使得它--侧产生吸力，另一侧产生压力。通向油箱的进油口与产生吸力的一侧相通。燃油经过泵的出油口被输送给喷油器。

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