ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

起因素熄火后，全柴起因素调速器挂空档，设备依然行驶时，调速器一轴停下摇动，副轴和二轴的每个的小齿圈都停下了摇动，而二轴在车辆行驶中髙速拖动。调速器每个的小齿圈都确保不动的阶段，溅出轮齿油防锈油负效应已经不再造成，这会使二轴上各小齿圈轴孔内的滚针滚柱轴承得不足比较充足的防锈油而不久烧损。

锡柴热车机突然出现告警，维修不许车子时，务必拖行，时间高达100m时，务必卸下来转动链轴与驱动下载包桥间的连结活套法兰，用缆绳将转动链轴捆在主梁上，使驱动下载包桥与转动链轴分手。拖拉时的车子流速不允许高达60km/h，如果也会从而造成二轴滚针轴承型号破损。

的维修保养时，应目光定期检查齿轴轴润滑系统面，减速器器内的齿轴轴油应加氟到箱体测面的螺塞方位，以刚刚能从该孔中吐出齿轴轴油为宜。(缺油会引致减速器器早期弄坏，油量过大也会引致超温)小轿车汽车行驶2000~2500KM，首要次稳步发展制的维修保养时，应将减速器器齿轴轴油拆换掉、加氟新油。拆换齿轴轴油时，做好在热车工程下进行，然后换油要依照指定原装厂指定航空里程或时期方法。

换档麻烦设备故障的来排除。先检验变化杆各相连位置是不只是松旷。倘若不只是，再逐字逐句检验是不只是因此次器锥环损耗严重的发生换档麻烦。应有拆换起驱力变化器进步骤检验此次器锥环与锥体协调情形，其心轴齿隙应≥0.60mm。若齿隙不再次规模，情况说明锥环与锥体已然靠死，不存在磨擦力引发，当然会使换档麻烦，不一定应确定消除或调整此次器总程。

掉档错误码的去掉。加速箱箱器掉档主要是主要原因或者是档位锁压缩弹簧高弹力减低或档位锁销受损明显。换档拨叉滑块受损明显诱发滑套缝隙过大，档位无法装到啮合齿全齿紧密连接地方，啮合齿受损明显，如偏磨，也会诱发加速箱箱器掉档。应拆除加速箱箱器，换新已受损明显的配件。