东风康明斯B、C系列发动机都具有强度合理、结构紧凑、简单，零部件品种及数量少，重量轻，高效节能等特点。接下小编一一为大家详细介绍康明斯B、C全系列发动机的结构特点有哪些？

1.选择这么几种组件搭档在一并的来设计，减轻了组件使用量，延长了组件的通用版性，免去了了有不少复杂的组件；如：间歇泵壳、发动机柴油机油泵壳、间歇泵漏液管、发动机柴油机油闭式放凉塔器壳——搭档在缸体内的；进气歧管、节温器座、闭式放凉塔水小间歇管、汽油空气滤芯座——搭档在缸体内。

2.要尽可能的降低铸件的量和茶叶品类；如：小蜗轮室的小蜗轮平均为6个（含驱程齿轮轴油泵和空压力机的五个齿轮轴）；一系列冷却活塞件用的是塑喷管（B机每缸的，C机每缸两个人），现在已经没有进一次抽象化。
    3.铝铸件和冲压件多，重量轻；如：铝铸件有：齿轮室、飞轮壳、进气管盖、气阀室罩、机油冷却器等；冲压件有：油底壳、挺杆室盖、齿轮室盖等。

4.广泛应用主要包括结构特征轻小和简单化的126邮件屏幕总成，常用性高。叶片式发动机油泵； 压铸桨叶及搭配起来滑动轴承式泵；板翅式发动机汽车润滑油蒸发器；旋装搭配起来式发动机汽车润滑油滤芯；旋装式气油滤芯；多孔管式发动机汽车润滑油吸油器；增压或非增压当中，可能上班密度和性等級有很大的文化差异，使气油泵、活塞杆、上降低环及连杆前壳元件不基础，其他均基础（增压型上线增件排除）。

5. 根本所需要的零部件图片尺寸过剩，力度收储足够的。

6.以便认知多重的用途和搭配的需用，设计构思时开海量的采用件。如：加油打气口可加设上方、前部和边侧；油底壳有前油池、中油池和后油池这三种；柴油机油刻度可加设前、中、后区域；可以选择装空油压机、液压油缸泵和空调系统机；可以选择装环境温度再启动保护装置；可以选择装下列各类高压助力泵。

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