优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯汽油启驱动力电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

设备自动的化地步高，控住较好较为复杂。调节器控住电源线路长为 1下图。磁光感应转数调节器器3装在飞轮壳上，也能飞轮齿轮光感应发起机转数。施行命令器2装在 PT 泵内，电流值变现使施行命令器的轴屋顶风机具有转动，导致改别POS机的出现错误代码情况，在现实操作中，如果你也能对其进行凭借，势必会不利于震动进行分析和汽轮发电机的情形论文检测与出现错误代码原因。

 

若一场工作不要就功，暂停服务后将立即半自动工作，若接连三遍工作不要就功，则停此工作，错误灯亮灯。打火机一般岗位后，很多产品参数按照J3 插座就多留几个输人有效管理板，由J4 内容输出很多短信报警声音器灯卫星信号。按J5 的归位/灯常规检查按钮图片，可致有效管理板归位，互相来进行很多短信报警声音器灯自测，若很多报替灯都亮，表明正个短信报警声音器有效管理操控系统岗位一般。热车机启车后，调速器器4 把源自电磁波调节器器的铁通号与原有的考虑点 (W₂) 想必较，输出电压差压电式流数据，使下达器2 的轴翻转，操作进入喷咀的气油流量数据，而影响热车机的钻速和功效。当打着机在W₂调定的某些速比下增强业务时，调节方式内容如下:额定负载↑(↓) → (速比传检测器器3) 汽车发心理速比↓(↑) →EFC 调压器4效果功率↑(↓) →来气动执行器2提供的油量↑(↓) →汽车发心理速比↑(↓) →使汽车发心理速比稳固在特定定值工作的。

2、系统调整

EFC 调速器掌握器4 的的面版里装有 W₁  -W4 几个电势差器，不同主要用于怠速改变、使用转数改变、收获改变和转数降改变，供控制系统改变时用。 (1) 怠速调节。将工作/怠速打开置怠速定位，点火汽车发倾向，调W₁，也许速比为600-650r/min.(2) 钻速懂得调整。将电脑运动/怠速按钮开关置电脑运动角度，启车打着机负载电脑运动。①W4置此次操作，调W₂使速比为1  500r/min (即表示55Hz) 到止。②W4置3%轉速降，调 W₂使轉速为1545r/m in (相对应 51.5Hz)就行。③W4置5% 转动速度降，调W₂使转动速度为1575r/m in (相关联52.5Hz) 。(3) 增益控制整改。启动打着机，加约达 1/4 的额定容量装载，要是打着机转数可靠的，则顺时针逆时针大方向盘渐渐摇动W₃，终会转数时好时坏等你，之后再反时针大方向盘渐渐摇动W₃，终会转数可靠的等你。(4) 电机转动速度降改变。点火发起机，加额定值电流，调W4，使电机转动速度为1 500r/min 就要。(5) 设备的调节。实行完 (4) 步的调节后，卸掉額定额定负载，再实行 (2) 步的调节; 多加上額定額定额定负载，实行(4) 步的调节，陪你到的调节到正确性合理临界值止。成了能够正确性合理的时速，常见要重新所述方法步骤二到四次。

3、故障诊断

1.打着机不能够再启动 (见表 1)

 

2.打着机绕城高速日常运转 (见表2)

 

3.启心理游车 (见表 3)

 

4.打着机耗油率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一种美产310kW 并网发同步电汽轮汽车发主观因素组的 CU M M INS 汽车发主观因素，事业后钻速时好时坏，过有时儿事业启动电机又及时事业事业，并显现打齿原因;连着主动事业俩次后，汽车发主观因素有时候歇火。按回位控制开关相结合新闭拢正常运行按键 RUN ，再次出现作出故障问题。

基于事情的电路板原理图深入分析，起倾向、抑制电路板、EFC 调速器器事情常见正确，错误代码出在电站量机中点 (N ) 抑制信号灯，毕竟在起动车后，用万用表测 CPU 抑制板J2 的3 脚，直流电压为0V ，查检电缆线连入正确。打開电站量机，挖掘中点(N ) 连线脱焊。完后焊好试航，事情正确。

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