柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共拆分60个齿段。常常信号轮回感测器器，便会致使5个联络电流值，其頻率会随着速比而变换。頻率便是速比的高度。为了让区分曲轴地址，信号轮在1个齿段间有段孔径。柴油发起机机打着机速比感测器器用来作为区分打着机速比。它与霍尔感测器器一个儿区分柴油发起机机打着机1缸点火装置，上止点，而使清晰明确喷油事件和点火装置，正时。

一旦静音汽车发思想掌控单位在霍尔感应器器的15个“相位”的时候都没有辨别到齿段间距，便会在内外常见故障内存器中日志7个内容。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在重油打火机带速调节器器生效时难以启动服务器重油打火机或启动重油打火机。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。