从结构原理图来看，1000kw重庆康明斯QSK38电控发动机主(控)从(属)双ECM之间常见的通信故障主要是线路故障，例如：CAN_H和CAN_L线路松动、私有通信CAN_H和CAN_L线路屏蔽干扰的终端电阻松脱。

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只要所诉电脑网络微波通信电路常规值，都有种问题都是从(属)ECM的电亦或调节走势keyswitch脱落造成的掉电，这种一个从(属)ECM位于非做工作环境，主(控)不可常规值找寻从(属)ECM也会报出所诉错误讯息。

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显然，V型12缸的控住设计与车用卖场分类的4缸和6缸发起机区分比较大，因而这对康明斯发电厂汽轮机功能过程师认为增多了新的知识储备标准要求，列如 ：双ECM光学控住体统的道理和错误检查。即使具备下列从客观困境，当电机调节系统发起机出现了错误宕机时，功能过程师只要是先严肃认真谅解错误代码怎么用标示牌的涵意，再融合电公司和控住基本原理图完成解析和如何判断错误，所诉的电机调节系统错误判定也应该被便捷判定。综上所述，纯熟用和谅解发起机QSK38的电公司和控住基本原理图是增长现场图功能能力和准确的度的根本着力点。