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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷真空泵在校正台复位时，规定要求各缸在功率带速下的喷油耗不透亮度应＜3%。现实情况复位阶段中，由校正台专用工具的喷油器和高压力进气软管的长度、外观、口径规格的等不可以能与原机非常共同，加个上复位技艺的对比分析，喷真空泵安装系统后，现实情况喷入缸内的油耗不透亮度通常会＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴静音来发高压电机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴汽油来发同步电发动机组经经常安全使用，致使喷液压油泵驱程联轴节松旷或气隙过大，驱程齿轮轴破损、侧隙大，也会引响各缸提供的油粗糙度。别的，各类高压输油管直管接头直管接头因的频繁振荡或卡紧不是很的渗漏，及及卡紧力过大量直管接头复合松动并堵塞了输油管直管接头，一样会产生各缸提供的油量的不粗糙。   此外，在喷液压油泵和调节器扭簧中，在这其中支承较少、膨胀较高、事业规律较高的当属注塞泵扭簧。因此其拆断规律也较高。轻者喷发动机转速抑制、各缸喷发动机转速不均衡、各缸喷油接连時间超差、喷油开使時间网络延时；重者泵油间歇甚至于不可泵油。 

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