PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分为是日语Pressure负担 Time日期的简写，故PT气油系统的性又可被称为负担一日期系统的性，它是会按照气油泵的输送负担P和PT喷油器的的计量日期T的上下级能默契配合来管控无限循环提供的油量的。

  PT重油操作系统由PT重油泵(英文缩写PT泵)，柴副燃燃油箱，浮子副燃燃油箱，重油空气滤芯，喷油器，重油分发歧管及回油歧管等组建。柴副燃燃油箱的地位较高，为在康明斯重油火力发动机的停止设备运转时，重油不至自己进行流进喷油器，从喷油器的喷孔吐出，故在比喷油器较低的地位处应设浮子副燃燃油箱。浮子副燃燃油箱还导致油面恢复稳定可靠，得以使PT泵的进油压机力恢复一定程度。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿轮传动式石油管道泵:从柴油发动机箱军委委员油抽去并供压经由液压油泵过滤网送交变速器。②调速器器:改善从齿圈式输油管道泵外流的汽重油力，并操纵重油机的转动速度。③节流阀:在各样情况下，自动式或清理控制流通量喷油器的气油负压（量）。④断油阀:打断汽汽油提供，使汽油机怠速熄火

  据此可预知:PT气油泵在气油系统性中起供、调压和可控硅调压等功能。即在合适的心理压强下将气油供入喷油器；在重油机速比或负荷什么意思遭受变迁时即时改善泵油心理压强，以增加泵油量无法载荷变迁的应该；改善并保持稳定重油机速比。   汽油由PT泵实现汽油分配比例歧管输送给各喷油器，PT泵为非各类高压泵(送汽经济压力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分別装在各缸的汽缸扣上，对PT地泵来的汽油完成剂量，并加各类高压使其成雾状喷入助燃室内装修，富余的汽油密度经回软管流向汽油密度箱。喷油器的汽油引射由配气轴承轴上的1个喷油轴承实现推杆、拐臂等驱使软件。PT泵和喷油器紧密联系互相配合完成汽汽经济压力和喷加油量尺寸大小的调控。PT泵由曲轴正时齿圈传动实现配气轴承轴正时齿圈传动驱使软件，泵含有控速器操作，其一般型装用两极控速器(PTG控速器)，只操作汽油密度电站机的怠速和极高转动速度。要根据汽油密度电站机贷款用途的各种不同，还可在安装有PTG控速器的PT泵加上装MVS(意为：机械设备可变气门正时转动速度)控速器，具体上就是种单趟控速器。

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