优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯汽油打火机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该机型自动的化能力高，把控好相当繁琐。调节器把控好电路原理如图甲右图 1右图。磁感觉电机摇动速度感测器器3装在飞轮壳上，顺利通过飞轮abs齿圈感觉启主观因素电机摇动速度。运行器2装在 PT 泵内，感应电流发展使运行器的轴摇动，关键在于改别器机的问题问题，在真正工做中，倘若可加上采取，大势所趋利于高频振动解析和超临界锅炉的的状态验测与问题珍断。

 

若一些起步不出色功，暂停时后将下次一键起步，若间隔3次起步不出色功，则暂停起步，报警灯亮起。汽车发行为顺利情况下做操作后，各个参数表能够J3 电源插座输人把握板，由J4 的输出各个告警灯数据信号。按J5 的校准/灯檢查快捷，促使把握板校准，还实现各个告警灯测试软件，若一切报替灯都亮，情况说明整块告警把握系统化做操作顺利情况下。起倾向启动时后，变频调速器4 把来磁感应感知器的中国联通号与现存的决定性点 (W₂) 相对于较，输入差光电探测器流4g信号，使执行工作器2 的轴匀速转动，调控进到管口的柴油精准流量，得以转变起倾向的钻速和额定功率。当起主观因素在W₂调定的特定转动速度下安全稳定业务时，调压的过程以下:负债↑(↓) → (转数感测器器3) 热车机转数↓(↑) →EFC 调节器4输送直流电压↑(↓) →程序电动阀门2喷油量↑(↓) →热车机转数↑(↓) →使热车机转数稳固在特定定值做工作。

2、系统调整

EFC 可控硅调压抑制器4 的表面面板装有 W₁  -W4 三个电极可调电位器，各分为使用于怠速修正、作业带速修正、收获修正和带速降修正，供软件系统修正时用。 (1) 怠速的调整。将正常运作/怠速开关按钮置怠速座位，开机启动发起机，调W₁，直至轉速为600-650r/min.(2) 钻速进行调节。将正常运作/怠速触点开关置正常运作地段，启动时打火机变压器空载正常运作。①W4置数据同步启动，调W₂使发动机转速为1  500r/min (即相对55Hz) 已经。②W4置3%钻速降，调 W₂使钻速为1545r/m in (相关联 51.5Hz)说不定。③W4置5% 电机带速降，调W₂使电机带速为1575r/m in (分属52.5Hz) 即可。(3) 增益值校准。点火启因素，加差不多 1/4 的稳定可靠性高电机负载，这样启因素晃动速度比稳定可靠性高，则逆时针定位悄悄甩动W₃，等你晃动速度比不住说不定，第三再反时针定位悄悄甩动W₃，等你晃动速度比稳定可靠性高说不定。(4) 启思想电机转速降修整。起步启思想，加电机额定功率根据，调W4，使启思想电机转速为1 500r/min 结束。(5) 系統开始调节。开始完 (4) 步开始调节后，卸掉负债，再开始 (2) 步开始调节; 后加上额定值负债，开始(4) 步开始调节，陪你到开始调节到规范临界值止。成了获取规范的轉速，大多数要连续给出的方式二到五次。

3、故障诊断

1.打着机不可能工作 (见表 1)

 

2.打着机高速路运行 (见表2)

 

3.汽车发行为游车 (见表 3)

 

4.打火机工作效率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一辆美产310kW 并网发高压电启倾向的 CU M M INS 启倾向，打火后钻速时好时坏，过一时儿打火无刷电机又立即打火岗位，并会出现打齿表现;连续式全自动打火四次后，启倾向瞬间熄车。按回位转换开关并举新倒圆角开机运行按纽 RUN ，显现以上的出现问题。

利用上班机制浅析，热车机、掌握电源线路、EFC 调节器上班大致平常情况下值，错误码出在生产发主轴直流无刷电机中点 (N ) 掌握网络信号，担心在热车车后，用万用表测 CPU 掌握板J2 的3 脚，电流电压为0V ，检修电缆接触平常情况下值。打开文档生产发主轴直流无刷电机，察觉到中点(N ) 连线脱焊。二次焊好上路测试，上班平常情况下值。

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